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    但人家官兵用的是火铳，用的是炮啊！

    别说上去碰一碰了，刚打一照面就被轰成渣了，这谁顶得住？

    就是因为这种条件，九成以上的商贾都选择了走公路。

    一钱买不了吃亏，一钱买不了上当，真正的物有所值，真正的实惠！

    当然，修建公路的商贾自然也没少赚钱。

    如此下来，就算每条公路平均过二百辆马车，每辆马车走个一百五十里路。

    这么算下来，一天就能净赚一千六百钱。

    这一年下来，就能赚58万钱！

    一般商贾都有大概十年左右的使用权，十年过去还可以花些钱财续期。

    这十年下来，可就能净赚五百八十万钱，除去人力、道路的维修，还有修建公路花的钱。

    十年能赚个三四百万钱！

    而且，这还是纯白赚的！

    这公路的收入来源，可一点都没耽误这些商贾自己赚钱。

    这么算下来，这笔买卖对商贾一点也不亏。

    当然，这点小钱老赵也看不上，这些商贾免交五年赋税之后，剩下的年份就要交税了。

    而这些税钱，老赵是一点成本都没有，白白赚到的。

    而这还只是现在的算法而已，现在老赵已经和大唐一样，开通了商贾与西方、南方等自由贸易的路。

    之后的商贾只会越来越多，不光有秦商，还有其他异族的商人。

    林川的方法告诉老赵，钱确实是能生钱的。

    当然，没钱，一样可以生钱。

    大秦穷啊，只能白票了。

    这公路可不光是通商这么简单，它更是促进了大秦的经济繁荣。

    将本比较落后的大秦，拉到了超前数百年甚至上千年的水准。

    比如说，建造公路需要烧制大量的水泥。

    水泥配方从何而来？

    总不能指望朝廷给吧？

    第一次修公路的时候是朝廷给烧制的水泥，材料和人力是商贾出的，之后就不可能了。
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