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    “当地没有干净的自来水系统，对于外国人来说，刷牙也需要用瓶装的矿泉水，因为那里的水仅仅入口就可能引起严重的健康问题。同理，当地的沙拉和肉饼也不适宜外来者食用。”

    “整个国家的现代化程度很低，基础设施薄弱，全国只有屈指可数的几条柏油马路，是世界上最贫穷的国家之一。”

    “这样一个国家是不对外签发旅行签证的，来的人一般都是联合国和各种    ngo    组织的工作人员像红十字会、无国界医生等国际组织都在这里设有办事处，在当地开展人道主义救援工作。”

    “因为当地的交通很不方便，工作人员和物资的运输都需要靠直升机完成，这也就是红十字会公开招募飞行服务提供者的原因。”

    “在南苏丹的职务是飞行运营协调官，负责根据红十字会的任务要求来安排飞行计划，而当机组飞行员遇到安全或身体问题无法飞行时，我也会作为临时救场的飞行员。除了我，一同前往的还有三位同事一位机长、一位机械师和一位客户关系总监。”

    “在出发之前我们对当地的情况都已经有了大致的了解，而且我们这些人大多都有过当军人或者警察的经验。”

    “从飞机上俯瞰，首都朱巴是大面积的黄土地，点缀着一些树和蓝色屋顶的小房子，房子也都是破破烂烂的，大多是那种用牛粪和稻草搭起来的最原始的土房子。”

    随着机舱门打开，闻到属于南苏丹的特有的气味，混杂着沙土和植物的乡土气息，被热浪裹挟着扑面而来。

    抵达住处稍作休整之后，开始正式工作，工作主要内容就是运输人员和生活物资到朱巴附近的各个城市。

    因为当地没有工业，生活物资基本都是进口的，比如脸盆、桌椅、衣服、笔等等，还有一次我们运送五辆上海凤凰牌二八自行车。在那样的环境下，看到一辆辆我从小就熟悉的国货，感觉又奇妙又自豪。

    说是飞行员，但其实我们的角色很像是快递员，只不过每天的工作都是在比较极端和危险的环境中进行的。

    “有没有印象最深刻的？”

    听见丁旭询问，对方道：“我还记得我们第一次执行飞行任务的那一天，开着一辆红十字会分派的四驱越野车从酒店里出来，大概也就三四分钟的时间。”
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